5 Minuty
Mansory opět přetvořilo vysoce profilové exotické vozidlo, tentokrát upravilo Ferrari 812 Superfast do nápadného Stallone GTS P830. Tuner použil výraznou purpurovou barvu, prominentní karbonové díly a řadu aerodynamických doplňků, aby vytvořil dramatický, na míru šitý grand tourer. První snímky na Instagramu jsou záměrně tmavé, ale změny jsou už zřejmé: přepracovaný předek, výrazný ducktail spoiler a zásadně upravený difuzor.
Design a detaily exteriéru
Mansory zachoval proporce dlouhé kapoty typické pro Ferrari a zároveň zesílil agresivitu vzhledu. Stallone GTS P830 ukazuje V‑tvarnou přední masku s přepracovanou kapotou a upraveným nárazníkem, který nese několik aerodynamických doplňků. Motiv italské vlajky se táhne po několika karosářských panelech a nabízí sportovní kontrast k hluboké purpurové laku.
Mezi další vnější úpravy patří nové štítkové emblémy na předních blatnících s novým jménem vozu, rozšířené výdechy, tvarované boční prahy a vícedílný ducktail spoiler, který zlepšuje postoj vozu. Zadní difuzor vypadá jako konstruovaný pro konkrétní účel, s výřezy naznačujícími přepracované uspořádání čtyř koncovek výfuku a středně umístěným pomocným brzdovým světlem. Dokončení vizuálu zajišťují aftermarket černá kola a žluté akcenty na krytech zrcátek, brzdových třmenech a bočních prazích.
Karbon a aerodynamika
Očekávejte rozsáhlé použití odhaleného karbonu na kapotě, lištách nárazníku, krytech zrcátek a zadních přídavcích. Tyto díly nejen vytvářejí jednotný estetický dojem, ale také usilují o zlepšení aerodynamické rovnováhy a snížení hmotnosti ve srovnání s originálními panely.
Interiér a úpravy kabiny
Uvnitř Mansory vytvořilo plně na míru šitou kabinu. Tuner promítá své logo na zem při otevření dveří a instaluje prahy dveří s nápisem Mansory. Čalounění je kontrastní kombinace žluté a bílé kůže, řidičovo sedadlo je v žluté, spolujezdcovo v bílé, zatímco integrované opěrky hlavy, obložení volantu a další prvky kokpitu nesou insignie Mansory. Motiv italské vlajky se přenáší i do interiéru, čímž propojuje kabinu s karoserií v jednotném designovém jazyce.
Výkon a pohonná jednotka
Ačkoli byl Mansory opatrný při zveřejňování kompletních technických údajů, označení P830 naznačuje výkon přibližně 830 PS. To odpovídá zhruba 818 bhp (610 kW), což je nárůst oproti standardnímu 812 Superfast s 788 bhp (800 PS/588 kW). Donorové Ferrari si zachovává atmosférický 6,5litrový V12, takže úpravy budou pravděpodobně zaměřené na sání, výfuk, kalibraci motoru a lehké komponenty spíše než na přeplňování.
Odhadovaný výkon
Pro srovnání, tovární 812 Superfast zvládalo zrychlení 0–62 mph (0–100 km/h) za přibližně 2,9 sekundy a maximální rychlost kolem 211 mph (340 km/h). S odhadovaným výkonem P830 lze očekávat ostřejší zrychlení a výraznější zvuk výfuku, avšak přesné údaje 0–62 mph a maximální rychlosti zůstanou nepotvrzené, dokud Mansory nezveřejní výsledky z dynamometru a testovacích okruhů.
Postavení na trhu a přitažlivost pro kupce
Mansoryův Stallone GTS P830 cílí na sběratele a zákazníky, kteří hledají extrémní, jedinečný dojem spíše než továrně standardní Ferrari. Patří do niky vysoce kvalitních aftermarket úprav, kde převládá exkluzivita, vizuální drama a personalizace nad OEM střídmostí. Cena bude odrážet řemeslné zpracování na míru, potenciálně omezenou produkci a náklady na unikátní karbonové díly a interiér, což jej umístí výrazně nad základní trh ojetých 812 Superfast.
Srovnání a kontext
Ve srovnání s továrním Ferrari 812 Superfast se Mansory více soustředí na styl, materiály na míru a zvýšení výkonu. V porovnání s jinými známými tunery Mansory zpravidla zdůrazňuje teatrální design a silnou vizuální identitu, podobně jako u předchozích projektů jako jejich úprava Emperor Cullinan. Kupci, kteří váhají mezi továrně novým modelem typu 12Cilindri a silně upraveným 812, by měli zvážit dlouhodobou spolehlivost, záruční otázky a dopad tuningu na další prodejnost.
Souhrn specifikací (odhadem)
- Výchozí vozidlo: Ferrari 812 Superfast (donor)
- Tuner: Mansory Stallone GTS P830
- Motor: atmosférický 6,5 l V12 (laděný)
- Odhadovaný výkon: 830 PS (cca 818 bhp / 610 kW)
- 0–62 mph: tovární ~2,9 s (s P830 pravděpodobně mírně rychleji)
- Max. rychlost: tovární ~211 mph (340 km/h), závisí na aerodynamice a převodech
- Hlavní úpravy: karbonová aerodynamika, přepracované nárazníky a kapota, ducktail spoiler, interiér na míru, aftermarket kola, úpravy čtyřvýfukového systému
Závěrečné poznámky
Mansoryův Stallone GTS P830 je odvážnou reinterpretací moderního Ferrari grand toureru. Vyměňuje tovární zdrženlivost za agresivní styling, interiérové prvky na míru a měřitelný nárůst výkonu. Pro nadšence a sběratele, kteří si cení individuality a dramatických vizuálních řešení, je tato purpurová úprava 812 přesně takovým projektem, který obrací hlavy. Další snímky a technické detaily pravděpodobně dorazí, jak Mansory rozšiřuje svou teaser kampaň, a tyto aktualizace objasní přesné výkonnostní zisky a plány výroby.
Zdroj: autoevolution
Komentáře