6 Minuty
Přehodnocení městské mobility
Městský život přináší pohodlí, ale také dopravní zácpy, znečištění a delší dojíždění. Německý startup XYTE (vyslovováno „excite“) si klade za cíl řešit problémy městské mobility novým řešením mikromobility, které kombinuje očekávanou ochranu a bezpečnost automobilu s kompaktní stopou elektrokoloběžky.
Výsledkem je XYTE One: lehké, jednomístné tříkolové elektrické vozidlo umístěné mezi elektrokoly/elektrokoloběžkami a osobními automobily. Je navrženo pro řidiče, kteří chtějí víc bezpečnosti, ochrany před počasím a užitečného prostoru než u konvenčního dvoukolového vozidla, aniž by přijali velikost a cenu tradičního auta.
Co chce XYTE One vyřešit
Mikromobilita se osvědčila pro krátké dojíždění, přesto mnozí uživatelé stále čelí kompromisům v oblasti bezpečnosti a praktičnosti. XYTE One tyto mezery zaceluje tím, že nabízí:
- Rozšířené bezpečnostní prvky a tuhost podvozku spíše jako u automobilu než u koloběžky;
- Ochranu proti počasí a zamykatelný zavazadlový prostor pro každodenní pochůzky;
- Kompaktní rozměry, které usnadňují parkování a manévrování ve městě;
- Plně elektrický pohon pro nízké emise a snížené provozní náklady.
Design a konstrukční řešení
One je úzké vozidlo — pouhých 79 cm široké a 2,17 m dlouhé — což značně usnadňuje parkování oproti běžnému autu, přičemž stále podléhá pravidlům silničního provozu pro motorová vozidla (nelze používat cyklopruhy ani zanechávat na chodnících). XYTE klade důraz na automobilově inspirovaný přístup: závodně laděné celohliníkové unibody, jedno ergonomicky umístěné sedadlo s volitelným 4bodovým pásem a tvarované kokpit doplněný 10palcovým dotykovým displejem.
Ochrana proti počasí a zavazadlový prostor
XYTE One uvádí jako poskytující „spolehlivou ochranu proti počasí“ a podporuje toto tvrzení 72litrovým (19galonovým), voděodolným zavazadlovým prostorem, který pojme například malý přepravní box s nápoji, sportovní vybavení nebo několik tašek s potravinami. Nicméně One je stále otevřený po obou stranách, takže ačkoliv poskytuje lepší ochranu než běžná koloběžka, nejedná se o utěsněnou kabinu jako u auta — uživatelé by měli upravit očekávání pro extrémní povětrnostní podmínky.
Výkon, pohonná soustava a nabíjení
One využívá jednorychlostní elektrický motor s maximálním výkonem 19 kW a maximálním točivým momentem 55 Nm. Elektronický omezovač limituje maximální rychlost na 99 km/h, což je více než dostačující pro městské a příměstské silnice. XYTE uvádí dojezd na jedno nabití přibližně 112 km — konkurenční pro městské elektrické vozidlo, ale omezený pro intenzivní celodenní nasazení.
Nabíjení a baterie
Pevná baterie není odnímatelná, ale podporuje rychlé nabíjení: XYTE uvádí, že akumulátor dokáže dosáhnout přibližně 80 % nabití za něco málo přes dvě hodiny, což je praktické pro denní dojíždějící, kteří mohou dobíjet mezi směnami nebo během přestávek. Majitelé by měli plánovat zastávky na dobíjení při delším používání, protože deklarovaný dojezd je výhodnější pro krátké městské jízdy než pro dlouhé dálkové trasy.
Podvozek, odpružení a brzdění
Bezpečnost a jízdní komfort jsou jádrem charakteru One. Usazení využívá dvě kola vpředu pro lepší stabilitu a zavěšení typu dvojitého lichoběžníku s dvojicí vertikálních tlumičů pro vyhlazení městských výmolů. Brzdění zajišťují 240mm kotouče na všech kolech s 3kanálovým ABS — výbava neobvyklá u mnoha mikro-EV a rozhodně nad standardem typických elektrokoloběžek nebo mopedů.
Hmotnost, užitečné zatížení a ergonomie
Hmotnost vozidla bez zatížení je 206 kg s maximálním užitečným zatížením 330 kg. To ponechává přibližně 124 kg pro řidiče a případný náklad v zavazadlovém prostoru. Relativně nízká hmotnost vozidla a úzké rozměry udržují spotřebu energie nízkou a manévrovatelnost vysokou.
Konektivita a výbava
Základní a startovní modely zahrnují LED osvětlení, Bluetooth a LTE konektivitu, držák na mobilní telefon a 10palcový dotykový displej v kokpitu, který soustřeďuje telematiku vozidla a navigaci. Elektrická zpátečka omezena na 10 km/h pomáhá při těsném parkování — užitečná vychytávka v hustě zastavěných oblastech.
Tržní pozice a cena
XYTE pozicuje One jako prémiový produkt mikromobility určený městským profesionálům a dojíždějícím, kteří potřebují větší ochranu a bezpečnost než dvoukolová vozidla, ale nepotřebují vícemístné auto. Společnost plánuje omezené počáteční uvedení v evropských městech jako Paříž, Barcelona, Milán a Mnichov.
Předobjednávky pro Launch Edition vyžadují nevratnou zálohu 250 €, zatímco úvodní cena při spuštění činí 10 750 € (přibližně 12 600 $) před daněmi a místními poplatky. XYTE se zavázalo k bezplatné dopravě první várky, s výrobou cílenou na zahájení v listopadu a předběžnými dodávkami na začátku roku 2026.
Narativ bezpečnosti a srovnání
XYTE tvrdí, že One je duchovním nástupcem BMW C1 — bezpečnostně orientované uzavřené koloběžky vyráběné pod značkou BMW na začátku 2000s — ale společnost nemá žádné spojení s BMW ani s modelem C1 postaveným Bertone. Relevantnější je možná tvrzení XYTE, že design One se vyvíjel na základě zpětné vazby od více než 500 skutečných uživatelů a fanoušků, tedy zákaznicky řízené vylepšení, které posiluje jeho kredibilitu v oblasti městské mobility.
Jak se srovnává s alternativami
Ve srovnání s elektrokoloběžkami a elektrokoly nabízí One lepší ochranu proti počasí, zamykatelný kufr a bezpečnostní komponenty automobilové úrovně, jako je ABS a možnost pásu. Ve srovnání s malými auty je výrazně levnější a mnohem kompaktnější — ale obětuje kapacitu pro více pasažérů (pouze jedno sedadlo) a úplné těsnění kabiny. Pro uživatele, kteří upřednostňují bezpečnost a užitečný prostor před plně uzavřenou kabinou a více sedadly, je One významným kompromisem.
Pro koho je XYTE One vhodný?
One je zaměřený na městské dojíždějící, kteří chtějí efektivní vozidlo s nižšími emisemi, silným důrazem na bezpečnost a praktické denní využití. Je ideální pro ty, kteří preferují snazší parkování, nižší provozní náklady a menší ekologickou stopu, přičemž stále očekávají větší ochranu než u běžné elektrokoloběžky.
Závěrečné myšlenky
XYTE One je ambiciózní pokus překlenout propast mezi mikromobilitou a automobily. Kombinací hliníkového unibody, brzd ABS, úzké stopou a solidního městského dojezdu nabízí přesvědčivou volbu pro jednoosobovou městskou přepravu. Zájemci by měli zvážit výhody — lepší bezpečnost, kompaktní rozměry a rychlé nabíjení — vůči omezením jako jediné sedadlo, omezená ochrana proti počasí a nutnost řidičského průkazu v mnoha jurisdikcích. Pro správného uživatele může být One nejpraktičtějším a nejbezpečnějším krokem od tradiční dvoukolové mikromobility.
Zdroj: autoevolution
Komentáře