AMG rozšiřuje řadu GT v Austrálii: nové 43 a 63 Pro modely

AMG rozšiřuje řadu GT v Austrálii: nové 43 a 63 Pro modely

0 Komentáře

4 Minuty

AMG brings two new GT models to Australia: agile 43 and track-ready 63 Pro

Mercedes-AMG rozšířilo svou rodinu kupé GT v Austrálii o dvě odlišné verze: vstupní GT 43 a vysoce výkonný GT 63 Pro 4Matic+. Nejde o čistě kosmetické speciální edice, ale o skutečné nové varianty modelů, které rozšiřují nabídku pro zákazníky hledající od lehké obratnosti až po téměř vrcholné silniční a okruhové schopnosti.

From Edition R to full-model variety

Nedávno AMG rozšířilo řadu Edition R napříč SUV a kupé v Austrálii a představilo ostřejší styling a vyšší výbavu u vozů jako GLE 53 a GLC 43. Tyto verze nabízely lákavé možnosti, ale GT 43 a GT 63 Pro představují jiný krok: nové motory a cíle výkonu, nikoli jen úpravy výbavy.

Strategie je jasná — nabídnout širší výkonový žebřík pro fastback kupé GT, aby si zákazníci mohli zvolit dostupnější čtyřválcové výkonné kupé nebo přejít na V8 vlajkovou loď naladěnou pro vyšší rychlosti, lepší chlazení a vylepšenou aerodynamiku.

GT 43: Lightweight, responsive and efficient

Vstupním modelem je Mercedes-AMG GT 43, s cenou od AUD 249,900 (MRLP). Využívá kompaktní přeplňovaný čtyřválec 2,0 l spojený se 48V mild-hybridním systémem. Maximální výkon činí 310 kW a 500 Nm (přibližně 416 hp a 369 lb-ft), s krátkodobým příplatkem 10 kW dostupným z mild-hybridního systému.

Klíčové výkonové údaje:

  • 0–100 km/h (0–62 mph): 4,6 sekundy
  • Maximální rychlost: 280 km/h (174 mph)
  • Technologie motoru: elektricky poháněné turbodmychadlo na výfukové straně odvozené z vývoje ve F1 pro okamžitou odezvu plynu

Australské modely GT 43 jsou také z výroby dobře vybavené, s prvky jako adaptivní podvozek AMG Ride Control, balíček AMG Dynamic Plus jako součást standardní výbavy, paket Driving Assistance Package Plus a systém Burmester dostupný v seznamu příplatků.

GT 63 Pro 4Matic+: more power, improved cooling and aero

Nad běžným GT 63 stojí GT 63 Pro 4Matic+, více zaměřená vlajková verze, která zvyšuje výkon z 4,0litrového biturbo V8. Inženýři AMG nastavili V8 na 450 kW a 850 Nm (asi 603 hp a 627 lb-ft), což je nárůst o 20 kW a 50 Nm oproti standardnímu GT 63.

Výkonové údaje:

  • 0–200 km/h (0–124 mph): 10,9 sekundy (přibližně o půl sekundy rychleji než standardní GT 63)
  • Maximální rychlost: 317 km/h (197 mph)

Model Pro těží z vylepšené aerodynamiky a lepšího chlazení, což podtrhuje zaměření AMG na udržitelný vysoký výkon na silnici i na okruhu. Cena začíná od AUD 418,900 (MRLP).

Options, equipment and market positioning

AMG nabízí řadu volitelných paketů pro individualizaci každého GT. Pro GT 43 mohou zákazníci zvolit balíčky s omezenou dostupností, jako je AMG Prime Package; oba modely lze specifikovat s vizuálními a výkonovými volbami, například AMG Night Package, karbonové aero a interiérové lišty a u GT 63 Pro také upgrade Burmester high-end 3D surround sound.

Rychlé shrnutí volitelné výbavy:

  • AMG Prime Package (omezená dostupnost)
  • AMG Night Package — tmavší vizuální prvky
  • AMG Carbon Fibre Package — karbonové dekorace exteriéru a interiéru
  • Burmester 3D surround sound — prémiový audio upgrade

What this means for buyers

Nový GT 43 poskytuje kupujícím přístupnější vstup do dvoudveřového halo kupé Mercedes-AMG, kombinující moderní čtyřválcovou efektivitu s opravdovou dynamikou AMG. GT 63 Pro cíluje na nadšence, kteří chtějí větší výkon, vylepšené chlazení a ostřejší aerodynamiku pro náročnější jízdu.

S oběma modely přicházejícími do Země dole, AMG jasně posiluje své výkonnostní portfolio tak, aby vyhovělo široké škále preferencí — od živého každodenního ježdění až po čistě vysokorychlostní schopnosti na okruhu. Pro australské zákazníky rozšířená řada GT doplňuje nedávné vydání Edition R a poskytuje přehlednější stupňování v rámci nabídky kupé.

"Dva velmi odlišné charaktery, jedna rodina GT," by mohl shrnout přístup AMG: hbitý, technologií řízený čtyřválcový kupé na jedné straně a svalnatá, okruhově schopná V8 vlajková loď na straně druhé.

Zdroj: autoevolution

Komentáře

Zanechte komentář