Buick Electra Enkasa pro Čínu s výkonem kolem 713 koní

Buick chystá pro Čínu výrazně výkonnější verzi svého vlajkového minivanu Electra Enkasa. Regulatorní podání naznačují kombinovaný výkon přibližně 713 koní. Dokumenty předložené čínskému Ministerstvu průmyslu a informačních technologií popisují hybridní pohonné ústrojí, které kombinuje přeplňovaný čtyřválec 2,0 l pohánějící přední kola s elektromotorem na zadní nápravě.

Pohon a výkon

Electra Enkasa debutovala začátkem roku 2026 v čistě elektrické i plug-in hybridní verzi. Při uvedení na trh disponoval nejsilnější plug-in hybrid výkonem 620 koní a točivým momentem 775 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládl za 5,8 sekundy a podle údajů Buicka dokázal na jedno natankování a plné nabití baterie ujet přibližně 1 320 kilometrů. Nově zveřejněná hybridní verze zvyšuje celkový systémový výkon zhruba na 713 koní. Oficiální údaje o zrychlení ani parametry baterie pro variantu se 713 koňmi zatím zveřejněny nebyly. Dokumentace Buicka však naznačuje, že vyšší výkon zkrátí sprint z 0 na 96 km/h o několik desetin sekundy.

Enkasa s přibližně 713 koňmi by se zařadila mezi nejvýkonnější sériově vyráběné vozy na silnicích a v běžném segmentu minivanů by prakticky neměla konkurenci. Pro srovnání: legendární Buick GNX měl oficiálně 276 koní a ani klasické sportovní Buicky z éry muscle cars nepřekročily hranici 400 koní. Buick nabídne také konvenčnější varianty Enkasy, včetně základního modelu s pohonem předních kol a přeplňovaným čtyřválcem 1,5 l.

Design, technologie a interiér

Designéři Buicka uvádějí, že Enkasa čerpá inspiraci z privátních letadel Gulfstream a svým tvarem i aerodynamickou účinností má ztělesňovat „Gulfstream na zemi“. Součinitel odporu vzduchu minivanu činí 0,258. K technologickým prvkům patří dveře s řízeným pohybem a ovládáním gesty, které umožňují bezdotykový vstup. Volitelný vzduchový podvozek dokáže snížit světlou výšku až o 60 milimetrů, což má podle Buicka zajistit nejnižší nástupní výšku ve své třídě v Číně.

Interiér má být mimořádně luxusní a využívá materiály jako kůži Nappa, semišovou stropnici či koberce z australské vlny. Sedadla ve druhé řadě jsou koncipována jako křesla typu „zero gravity“. Automaticky upravují svůj úhel vůči první a třetí řadě a lze je sklopit do plně relaxační polohy. Nabízejí také desetibodový masážní systém s osmi režimy a vyhřívání.

Buick plánuje pro modelový rok 2027 uvést na čínský trh modernizované základní i vrcholné varianty Enkasy. Ceny nových verzí zatím nebyly oznámeny; současné výbavové stupně Electry Enkasa se uvádějí v rozmezí 65 550 až 70 000 dolarů.