8 Minuty
Mazda představuje modernizované CX-60 a CX-80 s překvapením pod kapotou
Mazda zahajuje středněcyklické aktualizace modelů CX-60 a CX-80 pro rok 2026 a změny nejsou jen o nové barvě karoserie. Do prodejen v Evropě a na vybraných trzích v Asii a Tichomoří dorazí na jaře 2026 modernizované verze, které přinášejí řadu vylepšení v oblasti výkonu, bezpečnosti a kvality interiéru — navíc významný vývoj v oblasti pohonných jednotek, který potvrzuje postupný přechod Mazdy k udržitelnějším palivům.
Rychlý přehled hlavních novinek
- Shoda s emisní normou Euro6e-bis pro celé spektrum modelů
- Naftové varianty schválené pro provoz na obnovitelný diesel HVO100
- Driver Emergency Assist (DEA) v kombinaci s monitoringem řidiče
- Vylepšení interiéru u výbav Homura a Homura Plus: prošitá Nappa kůže, dvoubarevný volant, palubní deska s semišovým vzhledem
- Skla s protihlukovou úpravou pro nižší NVH v kabině
- Nové povrchové úpravy 20" kol a nová metalíza Polymetal Grey
- Nové technologie: Amazon Alexa a hybridní navigace se sedmi lety bezplatných aktualizací map
Schválení HVO100 — praktický krok k čistšímu dieselu
Jednou z nejzajímavějších zpráv je, že Mazda certifikovala naftové verze CX-60 a CX-80 pro provoz na HVO100. Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) je obnovitelný diesel vyráběný z 100% odpadových rostlinných olejů a živočišných tuků, které jsou pomocí hydrotreatingu přeměněny na parafinický, čistší palivový produkt chemicky podobný konvenčnímu naftovému palivu. V praktickém vyjádření může HVO100 významně snížit emise skleníkových plynů v celém životním cyklu vozidla ve srovnání s fosilním dieselem a zároveň být kompatibilní s existující konstrukcí motoru, pokud to výrobce potvrdí.
Nejde o výzvu, abyste vylévali použitý fritovací olej do nádrže — HVO100 je profesionálně upravené palivo, nikoli přímo použité kuchyňské oleje. Nicméně poskytnutí schválené cesty k obnovitelnému dieselu dává provozovatelům flotil a ekologicky smýšlejícím řidičům hmatatelnou nízkouhlíkovou alternativu bez nutnosti masivní elektrifikace vozového parku.
Pro provozovatele flotil to znamená možnost redukovat uhlíkovou stopu bez zásadních úprav infrastruktury či vozidel. Z technického hlediska schválení zahrnuje ověření kompatibility paliva s palivovým systémem, těsněním, vstřikovacím systémem a emisními kontrolami u daných motorů Mazda. Z hlediska dostupnosti je HVO100 postupně širší nabídka na klíčových evropských trzích, s podporou lokálních dodavatelů a některých rafinerií zaměřených na obnovitelné produkty.
Bezpečnost a asistenční systémy řidiče
Mazda posiluje aktivní bezpečnost přidáním Driver Emergency Assist (DEA), který pracuje v tandemu s vnitřní kamerou pro monitorování řidiče. Tento systém je navržen tak, aby rozpoznal náhlou zdravotní indispozici řidiče — například kolaps nebo ztrátu vědomí — a v případě potřeby převzal kontrolu nad vozidlem, bezpečně snížil rychlost a zastavil vůz na vhodném místě. To je obzvlášť důležité pro rodiny, dopravní společnosti a provozovatele delších modelů se dvěma či třemi řadami sedadel.
Praxe zahrnuje kombinaci senzorů, včetně vnitřní kamery sledující pozornost řidiče, systémů monitorujících jízdní stopu a okolí vozu (radary, kamerové systémy) a automatického brzdového zásahu. Společně tato řešení mohou snížit riziko sekundárních nehod po nečekané události za volantu. Navíc Mazda rozšiřuje nabídku asistenčních technologií z většího modelu CX-80 také do CX-60, čímž se obě auta technologicky přibližují a vyrovnávají mezery ve výbavě.
Tyto bezpečnostní prvky odpovídají současnému trendu v automobilovém průmyslu, kde se klade důraz nejen na pasivní ochranu při nárazu, ale i na předcházení nehodám pomocí pokročilé asistenční elektroniky. Dealerům a zákazníkům to poskytuje přidanou hodnotu při rozhodování o nákupu rodinného SUV nebo vozu pro firemní flotilu.
Interiér, komfort a úroveň zpracování
U verzí Homura a Homura Plus Mazda představuje nový světlý hnědý (tan) interiér s prošitou Nappa kůží na sedadlech, dvoubarevným koženým volantem a palubní deskou s semišovým (suede) vzhledem — prvky, které posouvají dvojici CX blíže k prémiovému segmentu. Tyto úpravy nejsou jen estetické; vyšší kvalita materiálů a preciznější šití zlepšují vnímanou hodnotu vozu a jeho dlouhodobou užitnou hodnotu při zachování praktičnosti SUV.
Pro snížení hladiny hluku, vibrací a drsnosti (NVH) jsou do předních dveří zařazena skla s protihlukovou úpravou, která pomáhají izolovat kabinu od vnějšího hluku silnice a větru. V praxi to znamená klidnější jízdu na dlouhých trasách, lepší podmínky pro rozhovor cestujících a vyšší komfort při používání pokročilých infotainment systémů a hlasového ovládání během jízdy.
Designové úpravy zahrnují nové povrchové úpravy 20" hliníkových kol — Metallic Silver pro verzi CX-60 Exclusive a Bright Silver pro CX-80 Exclusive — a nahrazení dosavadní barvy Sonic Silver sofistikovanější metalízou Polymetal Grey. Tato kombinace materiálů a barev zvyšuje vizuální působení vozu a posiluje jeho pozici v segmentech SUV směřujících k prémiovému trhu.
Dlouhodobá uživatelská zkušenost je také ovlivněna ergonomií sedadel, nastavením kabiny a dostupností odkládacích prostor. Mazda klade důraz na dobré boční vedení sedadel pro komfort při dynamické jízdě, přitom zachovává parametry vhodné pro rodinné použití, kde je důležitá všestrannost a snadný přístup k dětským sedačkám či zavazadlům.
Propojení a navigace
Mazda zvyšuje úroveň konektivity zavedením hlasové asistence Amazon Alexa přímo ve voze, což umožní komfortní ovládání některých funkcí bez nutnosti vytahovat telefon. Na modelu CX-60 je k dispozici hybridní navigační systém, který kombinuje lokální (onboard) navigaci s připojenými aktualizacemi a cloudovými daty. Hlavní výhody této hybridní architektury zahrnují rychlejší přepočty tras, hledání bodů zájmu (POI) s aktuálními daty a přesnější informace o dopravě v reálném čase.
Významným benefitem je nabídka sedmi let bezplatných aktualizací map, což je praktické řešení pro zákazníky, kteří vozidlo udržují delší dobu a nechtějí platit za pravidelné mapové aktualizace. Zároveň hybridní systém umožňuje částečnou redundanci — pokud dojde ke ztrátě připojení, základní trasy stále fungují z vestavěných map.
V oblasti telematiky Mazda pravděpodobně rozšiřuje funkce vzdáleného přístupu a diagnostiky, což je pro firemní zákazníky a správce flotil důležitý aspekt. Systémy sbírají data o vozidle, spotřebě paliva, stavu údržby a chování řidiče, která lze následně využít pro optimalizaci provozu a snižování nákladů.
Kde tyto modely zapadají do produktové řady Mazdy
Modely CX-60 a CX-80 jsou součástí rozšířené rodiny SUV značky Mazda, která zahrnuje menší modely jako CX-3 a CX-30, novou generaci CX-5, severoamericky orientovaný CX-50 a větší SUV CX-70 a CX-90. CX-60 je středně velký dvouřadý crossover (CUV) určený primárně pro evropské a asijsko-pacifické trhy, zatímco CX-80 nabízí třířadé uspořádání pro zákazníky, kteří potřebují větší kapacitu pro cestující.
Aktualizace Mazdy pro rok 2026 u modelů CX-60 a CX-80 se zaměřují méně na honbu za výkonem a více na zjemnění celkového dojmu, udržitelnější provoz a bezpečnost důležitou pro rodiny a flotily.
Tato sada vylepšení udržuje Mazdu konkurenceschopnou vůči rivalům v segmentu SUV s nádechem prémiovosti a zároveň dává zákazníkům větší volbu v oblasti paliv a technologií. Očekávejte plnou dostupnost u dealerů na jaře 2026; ceny a přesné vybavovací pakety se budou lišit podle trhu a lokálních předpisů. Pro zákazníky znamená schválení HVO100 a rozšířené asistenční systémy hodnotnou kombinaci udržitelnosti, bezpečnosti a komfortu pro každodenní i dálkové použití.
Pro další rozhodování doporučujeme zájemcům sledovat oficiální tiskové zprávy Mazdy a místní nabídky dealerů, kde budou podrobně uvedeny specifikace motorů, možnosti výbav a dostupnost jednotlivých verzí včetně hybridních skladových modelů, pokud budou součástí nabídky. Z pohledu firemních nákupů je vhodné konzultovat s dodavatelem paliva a servisním střediskem otázky týkající se dostupnosti HVO100, servisních intervalů a případných změn v záručních podmínkách při provozu na alternativní palivo.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář