Mitsubishi zavádí humanoidní roboty do továren a průmyslu

Představte si výrobní linku, kde se stroje dívají zpátky. Ne robotická ramena, ale vzpřímení pomocníci ve tvaru člověka, pohybující se po uličkách, které dříve zaplňovali lidé. Tento obraz se stává plánem společnosti Mitsubishi.

Restart výrobní haly

V situaci se zmenšující pracovní síly a tlaku na modernizaci se japonský automobilový výrobce potichu spojil se společností Highlanders, spin-outem Tokijské univerzity, aby vyvinul a hromadně vyráběl humanoidní roboty. Mitsubishi již do startupu investovalo kapitál a uvádí, že v průběhu vývoje může následovat další financování.

Nasazení je ambiciózní. Výroba začne v roce 2027 v nevyužitých částech motorárny Mitsubishi v Kjótu, s počátečním cílem 1000 kusů měsíčně. První generace robotů se bude zabývat úkoly vyžadujícími opakovanou sílu a stálou přesnost: přesouvání dílů, svařování a montáž motorů. Jednoduchá práce, možná. Rozhodující práce, to jistě.

Proč humanoidní tvar? Jedním z důvodů je, že se mohou pohybovat v prostorech navržených pro lidi bez nákladné přestavby závodu. Humanoid dokáže vystoupat po schodech, dosáhnout do stávajících přípravků a pracovat vedle lidských kolegů přirozeněji než pevné robotické rameno. Je to pragmatická volba, ne novinka.

Takao Kato, generální ředitel Mitsubishi, rámoval projekt jako příležitost vybudovat novou průmyslovou platformu, kde lidé a roboti pracují bok po boku. Vidí v tom možnost prohloubit technické a obchodní znalosti společnosti v oblasti humanoidní robotiky a zároveň řešit skutečné výrobní úzké hrdla doma.

Pokud tyto stroje uspějí na linkách Mitsubishi, společnost zváží jejich prodej dalším výrobcům.

Tento prodejní aspekt je důležitý. Mitsubishi tvrdí, že jde o první známou spolupráci mezi automobilkou a robotickou firmou zaměřenou explicitně na hromadnou výrobu humanoidních pracovníků. Na rozdíl od některých konkurentů automobilka plánuje výrobu zachovat interně a využít svou stávající dodavatelskou síť v automobilovém průmyslu pro škálování produkce.

Vybízejí se otázky. Jak se změní bezpečnostní protokoly, když dvounozí roboti budou sdílet prostor s lidmi? Co údržba, aktualizace softwaru a dlouhodobá spolehlivost v drsném provozním prostředí? Mitsubishi a Highlanders budou muset na to všechno odpovědět dříve, než roboti přejdou od zkoušek k plnému nasazení.

I tak projekt signalizuje širší trend: automobilky už nevyrábějí jen auta. Přehodnocují nástroje a pracovní sílu stojící za každým vozidlem. Pokud se sázka Mitsubishi vyplatí, brzy uvidíme známé montážní linky obydlené něčím, co vypadá téměř lidsky, provádějícím těžké práce, zatímco lidé se přesunou k dohledu, kontrole kvality a pracím s vyšší odbornou náročností.

A to vyvolává další otázku: až pomocník vyjde z továrny, jak bude vypadat budoucnost výroby?