V Engineering dává McLarenu P1 nový elektrický tep

V Engineering dává McLarenu P1 nový elektrický tep

Britský specialista V Engineering představil vysokovýkonnou náhradní baterii pro McLaren P1, slibující větší elektrický dojezd, lepší konzistenci na trati a lehčí celkové řešení. Sídlící v Berkshire a dobře známá mezi majiteli McLarenů, firma nazývá upgrade 'Projekt Continuum.'

Hlavní údaje jsou působivé: nový blok uchovává 12,4 kWh, oproti původním 4,7 kWh u P1, tedy přibližně třikrát více než tovární kapacita, přičemž ušetří zhruba 23 kg oproti originální jednotce. Tato kombinace zvýšené kapacity a snížené hmotnosti má umožnit hybridnímu hyperautu častěji a delší dobu využívat elektrický motor, aniž by došlo ke zhoršení jízdní dynamiky.

Proč je to důležité u deset let starého hyperauta

Když P1 debutovala v roce 2013 vedle Ferrari LaFerrari a Porsche 918 Spyder, pomohla definovat éru plug-in hybridních hyperaut. O více než deset let později u mnoha kusů dochází ke stárnutí baterií, které ovlivňuje palubní elektrickou asistenci a výkon. Zatímco McLaren nabídl vylepšené tovární akumulátory (druhá generace baterie je údajně asi o 46 kg lehčí než první), vznikl nezávislý trh s náhradními díly, který podporuje stárnoucí P1 a další exotické hybridy.

V Engineering prezentuje Projekt Continuum jako řešení navržené podle moderních výkonových standardů. Společnost uvádí, že nový modul splňuje přísné cíle spolehlivosti a dodávky výkonu a byl navržen s ohledem na standardy na úrovni Formule E, aby se předešlo jakékoli ztrátě výkonu nebo citlivosti na trati.

Co mohou majitelé očekávat

• Kapacita energie: 12,4 kWh (oproti původním 4,7 kWh)
• Úspora hmotnosti: přibližně 23 kg oproti tovární baterii
• Větší využitelná elektrická asistence a delší doby jejího nasazení
• Instalace by měla podle V Engineering začít od příštího jara

Přesné zisky v elektrickém dojezdu nebyly zveřejněny. Tovární čistě elektrický dojezd P1 byl přibližně 9,6 km a V Engineering zdůrazňuje, že nové uspořádání poskytuje na trati konzistentnější výkon, místo aby se zaměřovalo pouze na údaj o dojezdu.

„Projekt Continuum je o zachování jízdního charakteru P1 a současném zabezpečení jejích hybridních systémů do budoucna,“ říká společnost a jako priority vyzdvihuje dlouhou životnost a stabilitu na trati.

Tržní a hodnotový kontext

Počítejte s prémiovou cenou: P1 jsou vzácné a vysoce ceněné, přičemž ojeté kusy se prodávají za miliony liber. V Engineering zatím ceny nezveřejnila, ale upgrade pravděpodobně bude specialistickou a nákladnou službou odrážející sběratelský status vozu.

Pro majitele a sběratele McLarenu P1 je upgrade víc než vylepšení výkonu; je to způsob, jak ochránit hybridní systémy ikonického hyperauta, jak platforma stárne. Pro nadšence sledující trh s plug-in hybridními hyperauty je Projekt Continuum znamením, že třetí strany jsou připraveny investovat do prodloužení životnosti a schopností raných elektrifikovaných supersportů.