Lancia Gamma 2026: aerodynamická novinka a specifikace

Lancia uvádí, že nový model Gamma dosahuje součinitele odporu vzduchu 0,25, což značka označuje za nejlepší hodnotu v segmentu kompaktních vozů. Tento údaj je součástí zveřejněného přehledu technických parametrů před oficiální premiérou modelu na pařížském autosalonu 2026.

Název Gamma se vrací půl století po svém prvním uvedení v roce 1976. Nyní jej nese kompaktní crossover s karoserií ve stylu fastbacku, který bude nabízen v hybridním i čistě elektrickém provedení. Lancia zveřejnila kompletní přehled technických údajů a výbavy v rámci širšího programu Stellantisu pro Paříž 2026. Skupina zde plánuje na stáncích značek Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Peugeot, Opel a Lancia vystavit více než 60 vozů a několik konceptů.

Design, platforma a uspořádání

Gamma 2026 stojí na platformě STLA Medium a sdílí technický základ s nejnovějšími modely DS a Peugeoty 3008 a 5008. K výrazným prvkům exteriéru patří osvětlená maska, kterou Lancia označuje jako Calice, zadní světla ve tvaru písmene T a aerodynamické ploutve na karoserii. Zavazadlový prostor má objem 560 litrů a podle Lancie se prostor pro nohy cestujících vzadu oproti dřívějším malým modelům značky zvětšil o 25 procent.

Interiér sází na střídmou italskou estetiku se středovým stolkem, specifickým ambientním osvětlením a panoramatickou střechou. Více než 60 procent viditelných ploch v kabině tvoří obnovitelné nebo recyklované materiály. Digitální výbavu představuje dvojice displejů o úhlopříčce 10,25 a 16 palců, 21palcový head-up displej, hlasový asistent s připojením na ChatGPT a samostatný audiosystém se 14 reproduktory.

Pohonné jednotky a nabíjení

Lancia chystá kombinaci elektrifikovaných pohonů. Základem nabídky bude hybridní varianta o výkonu 145 koní, která má podle značky nabídnout celkový dojezd přes 1 000 kilometrů. Čistě elektrickou nabídku tvoří verze o výkonu 230 koní s udávaným dojezdem 540 kilometrů, provedení s 245 koňmi a dojezdem 740 kilometrů a vrcholný elektromobil s pohonem všech kol, výkonem 375 koní a udávaným dojezdem 676 kilometrů. Lancia uvádí, že tyto hodnoty vycházejí z jejích interních testů a prezentuje je jako údaje výrobce.

Vrcholná výkonná verze, která oživuje slavné jméno značky, ponese označení Gamma HF Integrale a bude nabízena jako elektromobil s pohonem všech kol. Lancia pro HF Integrale udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy. Podle automobilky umožní rychlonabíjení stejnosměrným proudem doplnit energii v baterii z 20 na 80 procent za 27 minut. Standardní i volitelné asistenční systémy zahrnují automatizované řízení úrovně 2, částečně autonomní změnu jízdního pruhu a prediktivní inteligentní adaptivní tempomat.

Lancia bude model Gamma vyrábět v modernizovaném závodě v italském Melfi. Automobilka nový model vnímá jako součást obnovení značky v rámci strategie Stellantisu, která má z Lancie vytvořit specializovanější prémiovou značku. Zároveň očekává, že Gamma díky výrazným technickým prvkům a ostřeji nastavené cenové politice než v případě staršího hatchbacku Ypsilon získá významný podíl na evropském trhu.