Volkswagen pozastavil vývoj ID. Golfa kvůli nákladům

Společnost Volkswagen pozastavila předběžné vývojové práce na plně elektrickém modelu ID. Golf ve své wolfsburské centrále. Firma to uvedla v interním memorandu pro zaměstnance v pátek 30. října. Generální ředitel Thomas Schäfer napsal, že krok odráží aktuální finanční omezení: „Jednoduše si to nemůžeme dovolit,“ stálo v memorandu, jak informoval Automotive News.

Pozastavení vývoje přichází po nedostatku financí v hlavním závodě ve Wolfsburgu, kde se podle vedení nepodařilo splnit plán úspor nákladů zhruba o 300 milionů eur (přibližně 335 milionů dolarů). Volkswagen proto zmrazil volné výdaje na nové projekty, zatímco v rámci celého koncernu pokračuje rozsáhlá strukturální transformace.

Zpoždění platformy a napětí v koncernu

ID. Golf měl využívat škálovatelnou systémovou platformu Volkswagen SSP. Ta má sjednotit dosavadní architektury, snížit výrobní náklady a zlepšit konkurenceschopnost vůči levnějším rivalům, včetně řady čínských značek. Vývoj SSP však provázejí softwarové potíže a zpoždění, která komplikují harmonogram modelů na této platformě včetně ID. Golfu.

Podniková rada uvedla, že přerušení prací je pouze dočasné a nemělo by oddálit finální uvedení modelu. Rozhodnutí však podtrhuje napjatou finanční situaci Volkswagenu. Koncern ve třetím čtvrtletí vykázal provozní ztrátu 5,9 milionu eur (přibližně 6,6 milionu dolarů), kterou společnost označila za největší čtvrtletní deficit za více než deset let. Rozsahem připomíná otřesy, jaké koncern naposledy zažil během skandálu Dieselgate v roce 2015.

Volkswagen zároveň pokračuje v širších úsporných opatřeních. Vedení představilo plány na zrušení až 100 000 pracovních míst a zvažuje uzavření až čtyř továren v Německu. Závody v Emdenu a Cvikově patří mezi provozy, kde podle dostupných informací již postupuje snižování počtu zaměstnanců. Wolfsburg je sice považován za bezpečný před uzavřením, i zde však musí dojít k výraznému zefektivnění provozu.

Napětí mezi vedením a odbory roste. Silný odborový svaz IG Metall varoval před rozsáhlými stávkami od 1. prosince 2026, pokud se zástupci zaměstnavatele a zaměstnanců nedohodnou. Volkswagen mezitím přehodnocuje krátkodobé výrobní priority, aby zachoval peněžní tok. Produkce modelů ID.4 a ID. Buzz v USA byla dočasně pozastavena a koncern při omezování výdajů více sází na vozy se spalovacími motory.

Přerušení prací ve Wolfsburgu přichází v době dalších významných kroků koncernu. Audi plánuje investovat 4 miliardy dolarů do nové továrny v USA, jejíž výstavbu oznámil bývalý prezident Donald Trump na shromáždění v Perry ve státě Georgia. Akce se zúčastnil generální ředitel Audi Gernot Döllner a vyvolala značný veřejný odpor.

Dokud je projekt elektrického Golfu odložen, Volkswagen v roce 2027 přesune výrobu osmé generace Golfu se spalovacím motorem z Wolfsburgu do mexické Puebly. Jde o krok, který společnost plánovala v rámci širšího přerozdělení výrobních kapacit.