8 Minuty
Lexus upravuje model LS pro rok 2026 v Japonsku
Luxusní divize Toyota tiše aktualizovala model Lexus LS pro modelový rok 2026 na domácím trhu. Jak bylo očekáváno u vozu, který se blíží konci svého životního cyklu, změny jsou spíše evoluční než revoluční: nové standardní barvy laku, několik doplňujících prvků pro větší komfort a mírné navýšení cen. Přesto pro kupce, kteří oceňují luxusní sedany, LS zůstává atraktivní volbou s možností volby mezi twin-turbo a hybridními pohony.
Co je nového pro rok 2026?
Hlavní novinky jsou malé, ale pro japonské zákazníky významné:
- Barvy karoserie Deep Blue Mica a Nova Glass Flake jsou nyní standardní u celé nabídky.
- Vyhřívání předních i zadních vnějších sedadel je nově součástí standardní výbavy, což zlepší komfort cestujících na zadních sedadlech.
- Pro zákazníky F Sport jsou nyní k dispozici nápadné červené brzdové třmeny s bílým nápisem Lexus jako levná volitelná položka za pouhých 55 000 jenů (přibližně 375 USD podle aktuálního kurzu).
Tyto postupné úpravy dotvářejí prestiž LS, aniž by zasáhly do jeho základně pohodlného charakteru. Lexus tak zachovává jemný balanc mezi konzervativní elegancí a potřebou držet krok s konkurencí v oblasti výbavy a vizuálního vyznění.
Navzdory nedramatickým změnám výrobce ladí prostorové detaily, materiály čalounění a standardizaci některých možností tak, aby byla zachována vysoká úroveň vnímání kvality. To zahrnuje drobné úpravy povrchových materiálů v interiéru, lepší odhlučnění a drobné kalibrace jízdních režimů pro klidnější projížďku na dálnici.
Ceny a přehled výbav
Model LS pro rok 2026 je v Japonsku obecně dražší. Vstupní cena nyní začíná na 11 110 000 jenech (zhruba 75 145 USD), což představuje nárůst přibližně 150 000–170 000 jenů oproti roku 2025. Pro srovnání, americký model LS 500 pro rok 2025 měl MSRP kolem 81 785 USD, což ilustruje rozdílné cenové pozice v závislosti na regionu a specifikacích.
Ceny odrážejí nejen úroveň výbavy, ale i místní daně, poplatky a volitelné balíčky. V Japonsku navíc výrobce často standardizuje určité položky, které jsou jinde volitelné, což proměňuje vnímání hodnoty mezi trhy.
Významné cenové body a edice zahrnují:
- LS 500 AWD Heritage Edition (v USA omezeno na 250 kusů) začíná na 99 280 USD pro tamní trh.
- LS 500h (hybrid) vstupní cena v Japonsku: 12 570 000 jenů (cca 85 025 USD), včetně japonské spotřební daně 10 %.
- Vrcholná výbava LS 500h Executive AWD: 17 250 000 jenů.
- LS 500 Executive AWD: 16 270 000 jenů.
Tyto částky potvrzují, že Lexus pozicuje LS jako plnohodnotný velký luxusní sedan určený kupcům, kteří kladou důraz na kultivovanost jízdy, ticho v kabině a pohodlí na zadních sedadlech. U prémiových variant, zejména Executive a special edition, se zvyšuje nejen cena, ale i podíl ručně zpracovaných materiálů, vylepšených reprodukčních systémů zvuku a individuálních možností čalounění.
Pro potenciální kupce je důležité srovnat celkové náklady na vlastnictví: spotřebu paliva, servisní intervaly, očekávanou hodnotu při prodeji, a také dostupnost dílů. U hybridních verzí bývá provozní náklad nižší, což může v některých případech kompenzovat vyšší pořizovací cenu.
Pohonné jednotky a jízdní výkon
Lexus nadále nabízí dvě odlišné pohonné soustavy v rámci řady LS:
- LS 500: pouze spalovací twin-turbo V6. Lexus uvádí výkon 416 koní, což z této verze dělá silnějšího kandidáta z hlediska maximálního výkonu a točivého momentu. Konvenční šestiválec je spojen s desetistupňovou automatickou převodovkou, která poskytuje plynulé řazení a dokáže rychle přenést výkon na kola.
- LS 500h: atmosférický šestiválec 8GR-FXS v kombinaci s elektrickým pohonem (hybrid). Celkový výkon je udáván na 354 koní. Hybridní systém využívá elektrickou variaci s plynule proměnným převodem doplněným o čtyřstupňovou jednotku, čímž dohromady vzniká dělení síly do deseti jízdních poměrů. Výraznou výhodou hybridu je možnost plavného a tichého cestování s vypnutým spalovacím motorem i při vyšších rychlostech — až přibližně 140 km/h, což zlepšuje komfort a spotřebu při dálničních přesunech.
Jinými slovy, benzinová verze LS 500 je sportovnější a nabídne ostřejší akceleraci, zatímco LS 500h klade důraz na efektivitu, tišší chování při dálničním tempu a plynulejší projev v každodenním provozu. Volba mezi těmito dvěma záleží na preferencích kupce: výkon a okamžitá reakce versus spotřeba paliva a tichý komfort.
Technické detaily, které mohou ovlivnit rozhodování, zahrnují: rozložení hmotnosti, naladění podvozku (komfort vs. sport), možnosti adaptivního odpružení a řízení zadní nápravy, které ovlivní manévrovatelnost a stabilitu při vyšších rychlostech. U některých výbav jsou k dispozici také vylepšené brzdové systémy a aktivní aerodynamické prvky přispívající ke stabilitě při vyšších rychlostech.
Pokud se zaměříme na spotřebu, hybridní verze typicky nabídne nejlepší hodnoty v městském a kombinovaném cyklu, zatímco twin-turbo V6 bude efektivní zejména při svižné jízdě mimo město, kde jeho vyšší výkon umožní plynulejší a bezpečnější předjíždění.
Výhled trhu a budoucnost modelu LS
Přestože šlo o osvěžení, Lexus se nezdá být připraven investovat do zásadních změn současné platformy LS. Prodejní objemy japonské verze LS pro rok 2026 pravděpodobně výrazně nevzrostou vzhledem k postupně stárnoucí konstrukci a mírným aktualizacím. V odvětví se mezi odborníky a japonskými médii šíří spekulace, že Lexus může přehodnotit směřování svého vlajkového modelu — možná nahradí tradiční sedan LS luxusním SUV v budoucnu.
Tento směr by odpovídal širšímu trendu na trhu, kde nároky zákazníků na praktičnost, vyšší posed a multifunkčnost vedou k preferenci SUV i v luxusním segmentu. Lexus už nyní nabízí prémiová užitková vozidla typu unibody TX a rámové LX, stejně jako exkluzivnější Century pro specifické trhy. Nahrazení sedanu LS SUV ale není jen otázkou trendu; jde i o to, zda dokáže nová platforma nabídnout stejnou úroveň komfortu, ticha a exkluzivity, které kupci od vlajkové limuzíny očekávají.
Strategická rozhodnutí značky budou záviset na mnoha faktorech: prodejních datech, maržích z prodeje sedanů versus SUV, regulačních změnách zaměřených na emise a lokálních preferencích kupujícího segmentu ve stěžejních regionech jako Severní Amerika, Japonsko, Evropa a Čína. Lexus pravděpodobně zváží i hybridní a elektrifikované platformy pro budoucí vlajkové modely, aby vyhověl přísnějším emisním limitům a rostoucí poptávce po nízkoemisních řešeních.
„LS zůstává na současné úrovni vysoce kultivovaným a pohodlným vlajkovým modelem, ale jeho další kapitola není jistá,“ uvedl japonský automobilový analytik pro novináře.
Hlavní body, které si zaslouží pozornost:
- Standardní nové odstíny laku a vyhřívaná zadní sedadla
- Konkurenceschopná paleta motorů: twin-turbo V6 nebo hybridní V6
- Drobný nárůst cen; prémiové výbavy Executive jsou výrazně dražší
Pro kupce, kteří si cení tradičního velkého luxusu a pohodlí pro cestující na zadních sedadlech, LS stále nabízí to, co od této třídy očekávají — tichý interiér, kvalitní povrchy, plynulý jízdní projev a široké možnosti výbav. Nicméně dynamika trhu a preference zákazníků směřují čím dál více k SUV a crossoverům, což bude hrát roli při formování budoucnosti modelu.
V praktickém slova smyslu může být LS vnímán i jako zajímavá alternativa pro flotily nebo služební použití v segmentech, kde je preferována reprezentativní limuzína s vysokým komfortem. Z hlediska druhotného trhu by pak stav vozu, servisní historie a volba pohonu (hybrid vs. spalovací V6) ovlivní zůstatkovou hodnotu. Hybridní jednotky mají obecně dobrou reputaci díky spolehlivosti a nižšímu opotřebení motoru při běžném provozu.
Při rozhodování o koupi je vhodné zvážit i konkurenci: tradiční soupeři v podobě Mercedes‑Benz S‑Class, BMW řady 7 nebo Audi A8 nabízejí alternativní přístupy k luxusu, od vyspělé elektroniky po více dynamické jízdní vlastnosti. Lexus vsází na kultivovaný projev, spolehlivost a propracované detaily interiéru, což je pro řadu kupců rozhodující faktor.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář