7 Minuty
První dojem — schopný, ale ne pro každého
Model Y Performance od Tesly pro rok 2026 už dorazil na světové trhy a první recenze mezi odborníky i majiteli už rozdělují názory. Ceny začínají na 57 490 USD v USA a na 61 925 GBP ve Spojeném království. Nová verze Performance slibuje ostřejší jízdní vlastnosti, upravený vzhled a dílčí aerodynamická a podvozková vylepšení. Pro většinu potenciálních kupců je ale zásadní otázkou jedna prostá věc: stojí příplatek za Performance za to ve srovnání s Long Range AWD?
Co dostanete za své peníze
Model Performance na papíře opravdu přináší hmatatelné hardwarové a vizuální změny, které mohou ospravedlnit vyšší cenu. Mezi klíčové položky výbavy patří:
- Staggered Arachnid 2.0 21palcová kola a červené brzdiče
- Přepracované nárazníky a zadní spoiler z uhlíkových vláken
- Větší 16palcová obrazovka infotainmentu a interiérové prvky z karbonu
- Sportovní sedadla s větším bočním vedením
- Přesnější silentbloky, zesílené komponenty a adaptivní tlumiče
Každý z těchto prvků má svůj praktický přínos: větší kola a pevnější brzdové třmeny zvýrazní vzhled a brzdný výkon, upravený aerodynamický paket snižuje odpor vzduchu a zadní spoiler pomáhá stabilitě ve vyšších rychlostech, a adaptivní tlumiče policují komfort i sportovní stabilitu. Tesla uvádí i konkrétní aerodynamická vylepšení: přibližně o 10 % nižší odpor vzduchu a 64% snížení vztlaku proti předchozímu modelu Y Performance. Tyto změny dohromady zlepšují jízdní jistotu a mají za cíl dodat crossoveru ostřejší charakter, aniž by výrazně utrpěla každodenní použitelnost.
Cena a porovnání výhod
V britském tržním prostředí stojí Performance zhruba o 10 000 GBP více než Long Range AWD; v USA je rozdíl blíže 8 500 USD. Pro kupující to znamená, že rozhodnutí často není otázkou emocí, ale kalkulu. Je třeba zvážit, jak moc si ceníte sportovnějšího chování, vzhledu a výbavy proti nižší pořizovací ceně a delšímu dojezdu, které nabízí Long Range.
Jízdní dojmy z reálného provozu: ostřejší, ale ne revoluční
Mezi prvními novinku vyzkoušel Tom Ford z Top Gearu. Jeho závěr byl jednoznačný: Performance je bezpochyby rychlejší a více zaměřený než standardní Long Range, a upravený podvozek si na papíře zaslouží pochvalu jako špičkový v dané třídě. Přesto celkový rozdíl nepůsobí jako radikální přepřah — spíše jde o evoluční krok směrem k lepší ovladatelnosti.
Long Range AWD už dříve zvládal zrychlení na 0–100 km/h v čase pod pět sekund a současně nabízí o poznání lepší dojezd na jedno nabití, přičemž bývá v mnoha regionech výrazně levnější. Pro rodinné použití, kde auto slouží na každodenní cesty, vyzvednutí dětí nebo dálniční přesuny, může být přidaná rychlost Performance zbytečná. Pokud jde o radikální emoce a maximální výkon, lépe poslouží Model 3 Performance nebo specializovaná „hot“ elektrická auta od jiných výrobců.
V praxi se rozdíl projevuje v rychlejší odezvě řízení, jistějším nástupu při vjezdu do zatáčky a větší stabilitě ve směru při vyšších rychlostech. Adaptivní tlumiče dokáží rychleji tlumit nerovnosti a snímat rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením. I přesto zůstává jízda relativně komfortní, pokud nevolíte nejtužší režimy.
Pozicování na trhu a doporučení pro kupující
Model Y Performance cílí na úzkou, leč platnou skupinu v rámci masového segmentu: řidiče, kteří chtějí rodinně orientované SUV s patrně sportovnějším nádechem, ale zároveň přijímají minimalistický interiér Tesly a kompromisy typické pro elektromobily (např. uspořádání úložných prostor, volant a ovládání přes obrazovku). Pro běžné dojíždění, školní jízdy a delší cesty zůstává Long Range často rozumnější volbou — nabízí téměř stejné akcelerační parametry, lepší dojezd a nižší pořizovací cenu.
Volba Performance znamená koupit si zážitek: ostřejší nájezd do zatáčky, lepší stabilitu ve vysokých rychlostech a agresivnější vzhled, který mnoha kupcům stojí za investici. Pokud ale preferujete nízké náklady na kilometr, delší dojezd nebo maximální využitelnost vnitřního prostoru, může být Long Range nebo některý z konkurentů v segmentu elektrických SUV rozumnější volbou.
Při rozhodování doporučujeme zvážit následující body:
- Skutečná potřeba výkonu: Jak často využijete maximální agilitu a tepovou frekvenci při jízdě?
- Dojezdové nároky: Často podnikáte delší trasy bez častého nabíjení?
- Hodnota za peníze: Kolik vám výraznější výbava a estetické úpravy změní pohodlí či radost z jízdy?
- Servis a opotřebení: Větší kola a sportovnější nastavení mohou znamenat vyšší náklady na pneumatiky a údržbu.
Mohla by Tesla jít dál?
Někteří recenzenti se ptali, zda Tesla nemohla k Performance přidat více „divadla" — tedy prvků, které by zdůraznily sportovní charakter mimo pouhých čísel. Mohly by to být například simulované řazení, umělé zvukové efekty motoru nebo výdechu, nebo jiné senzorické doplňky, které zvyšují vjem z jízdy (příkladem může být přístup Hyundai u Ioniq 5 N). Takové prvky nejsou nutné pro čistý výkon, ale dokážou zvýšit angažovanost řidiče a lépe ospravedlnit příplatek.
Na druhé straně si Tesla udržuje svůj minimalistický přístup a věří, že hardwarová vylepšení a vylepšené naladění podvozku budou pro většinu kupců dostatečná. Pro značku, která se profiluje spíše technologiemi než „show“, je to konzistentní volba; ovšem z pohledu zákazníků, kteří chtějí emotivní zážitek, je zde prostor pro dodatečné softwarové či multi-senzorické zlepšení.
Technické souvislosti a provozní náklady
Performance verze se liší v několika technických detailech, které ovlivňují dlouhodobé vlastnictví. Tužší silentbloky a adaptivní tlumiče sice zlepší jízdní přesnost, ale mohou zvýšit nároky na karosářské komponenty a pneumatiky, zejména pokud jezdíte často po rozbitých povrchech. Větší 21palcová kola přinášejí lepší kontakt s vozovkou, avšak při častých nárazových zátěžích zvýší pravděpodobnost poškození ráfků nebo nižšího komfortu.
Naopak aerodynamická vylepšení snižující odpor a vztlak zvyšují efektivitu při vyšších rychlostech, což může do jisté míry kompenzovat zvýšenou spotřebu spojenou s agresivnějšími pneumatikami a atraktivnějšími koly. U elektrických vozů je klíčové i chování při nabíjení: vyšší výkon a sportovní naladění obvykle žádné dramatické změny v maximální rychlosti nabíjení nepřináší, ale celková spotřeba na 100 km může být o něco vyšší, což prodlužuje dobu mezi zastávkami na dobíjení při dlouhých cestách.
Zhodnocení a konečné doporučení
2026 Model Y Performance je přesvědčivý, dobře vyladěný „performance" crossover. Vylepšuje jízdní prožitek a přidává žádoucí výbavu, aniž by zásadně přetvářel základní koncept Modelu Y. Pro nadšence, kteří chtějí sportovnější rodinné SUV a jsou ochotni zaplatit prémiu, je to varianta rozhodně hodná pozornosti. Pro většinu nákupčích ale zůstává Long Range pragmatičtější volbou díky kombinaci nižší ceny, delšího dojezdu a velmi podobné praktičnosti.
Citát: „Y je rodinné SUV, takže více výkonu není vždy potřeba — Long Range stále nabízí akceleraci pod pět sekund, o něco větší dojezd a výrazně nižší cenu."
Zdroj: carscoops
Zanechte komentář