3 Minuty
Představte si Continental GT oblečený jako modelka na mole: lakované provedení, precizní prošití a detaily, o kterých by mohla snít jen dílna jako Mulliner. Přesně to Bentley odhalilo se svou novou řadou Bespoke Series pro Continental GT S, limitovanou edici, která spíše připomíná haute couture než uvedení vozu.
Paleta barev připomínající couture
Vyrobeno bude pouze 100 kusů, každý výhradně jako Continental GT S Coupé nebo GT S Convertible. Zákazníci si mohou vybrat ze šesti pečlivě vybraných exteriérových odstínů vytvořených v designovém studiu Bentley: sytá rubínově červená, manuka oranžová, spektrální zelená, perleťová Midnight Prism, sněhobílý křemen a Salerno modrá. Na bocích vozu vede namalovaný středový pruh v odstínu Beluga s jemným perleťovým efektem, okamžitě rozpoznatelný i z dálky na parkovišti.
Tady nejde jen o lak. Mulliner upravuje Continental o samo-nivelační kryty kol a 22palcová černá kola pro větší vizuální výraz. Komfortní sedadla nesou vlastní perforované vzory. Animované uvítací osvětlení a otočný displej prodlužují divadlo i do interiéru. Černě tónované chromované lišty a tříbarevné čalounění — dominantní Jet Black s kontrastem Beluga — propojují interiér s exteriérem překvapivě teatrálním způsobem.
- Šest pečlivě vybraných exteriérových barev
- Středový pruh Beluga s perleťovým efektem
- Vlastní výšivky v interiéru a sladěný marker volantu
- Dvoudílné povrchy dýh s úzkými tmavými chromovanými linkami
Detaily dělají rozdíl. Každá barva laku se opakuje i uvnitř: marker na volantu, výšivky, řadicí páka a detaily sedadel odrážejí vnější odstín. Mulliner nahrazuje standardní dýhy dvouvrstvým řešením, které páruje lakované části sladěné s exteriérem s panely Beluga oddělenými jemnými tmavými chromovanými linkami. Každé auto je individuálně číslované na přístrojové desce a prahových lištách a dodává se s Mulliner štítky sedadel, ukázkou barevných vzorníků všech šesti možností a vlastním přizpůsobeným potahem na vůz.
Bentley nezveřejnil oficiální ceny pro řadu Bespoke Series. Očekávejte, že cena bude nad už tak vysokou základní cenou Continental GT S. Pro představu začíná GT S přibližně na 279 000 € pro kupé, přičemž kabriolet obvykle přidává kolem 27 900 €.
Pod kapotou je GT S výkonnostně orientovaný grand tourer. Umístěný mezi GT a GT Speed, dává 671 koní a přibližně 930 newtonmetrů točivého momentu z elektrifikovaného osmiválce. To přináší zrychlení z 0 na 60 mil za hodinu za přibližně 3,3 sekundy (0–96 km/h) a maximální rychlost kolem 191 mil za hodinu, omezovanou vhodnými pneumatikami. Pohonná soustava je vylepšena elektronicky řízeným diferenciálem se omezeným prokluzem, řízením zadních kol, 48V aktivním stabilizátorem náklonu a točivým rozdělováním výkonu naladěným pro přesnější reakce.
Toto uvedení připomíná, že ve světě hyperluxusních automobilů se přizpůsobení stalo narativním prostředkem. Mulliner Bespoke Series tento nápad posouvá dál, obalujíc výkonnostní techniku do sezónně laděného, vysoce individualizovaného balení. Pro sběratele a nadšence, kteří chtějí něco vzácného a nezaměnitelně Mulliner, je to vůz, který se oznamuje bez nutnosti křiku.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář