BMW otevírá objednávky i3 měsíce dříve kvůli poptávce

BMW stisklo tlačítko o několik měsíců dříve, než plánovalo. Proč? Protože čekací seznamy byly hlasitější a delší a německá značka se rozhodla odpovědět. Dne 18. června mohli zákazníci v Evropě konečně začít konfigurovat zcela nový i3, měsíce před podzimním uvedením, které BMW původně zamýšlelo.

Fronty předběhly marketingové plány

Nejde o výprodej. Žádné triky. Jen skutečná poptávka. První nabídka je i3 1st Edition, roční limitovaná edice, která bude pravděpodobně po úvodním výrobním okně nahrazena jinými variantami. BMW si konkrétní detaily výbavy 1st Edition ponechává pro sebe, ale zasvěcenci říkají, že balíček bude navržen tak, aby působil výjimečně bez navýšení ceny.

Úvodní model je i3 50 xDrive. Dva elektrické motory. 463 koňských sil. 476 lb-ft točivého momentu, což je přibližně 646 newtonmetrů. Stojí na 800voltové elektrické architektuře a čerpá energii z baterie 107,8 kWh. Údaje EPA ukazují zhruba 440 mil dojezdu, což je přibližně 708 kilometrů.

Rychlé nabíjení je součástí nabídky. BMW uvádí, že nabití z 10 na 80 procent může trvat už 22 minut. Auto také nabízí funkci vehicle-to-load s výkonem 3,7 kW. Pro kupující v USA bude i3 dostupné s konektorem NACS a adaptérem CCS pro větší flexibilitu nabíjení.

Levnější jednomotorový i3 40, se zadním pohonem a menší baterií, doplní nabídku později. BMW si část varianty rezervuje na budoucí měsíce: karosářská verze Touring a prodloužená rozvorová varianta jsou v plánu, přičemž prodloužený rozvor bude primárně určen pro čínský trh.

Výroba zůstává v harmonogramu i přes předčasné otevření objednávek. Montáž sedanu i3 začne v srpnu v mnichovské továrně BMW, která se postupně přepne na výrobu výhradně elektrických vozů v roce 2027. Verze Touring má také začít sjíždět z linek v roce 2027. Nejčasnější dodávky zákazníkům lze očekávat nejdříve v září.

Objednávky jsou otevřené nyní, ale neočekávejte, že si vůz odvezete hned zítra.

Signály ohledně ceny jsou zatím částečně spekulativní. BMW nezveřejnilo oficiální ceny pro USA, ale analytici řadí i3 pod crossover iX. iX začíná přibližně na 57 000 €, takže se očekává, že i3 se usadí pod hranicí zhruba 56 000 €.

Kritiků bude vždy dost. Někteří kritizují elektromobily, jiní stojí ve frontě. Fyzika je prostá: zájem se proměňuje v akci. BMW zareagovalo na reálný zájem místo marketingového kalendáře. Výsledkem je předčasné otevření objednávek a zhuštěnější čekací listina, přesně ten druh problému, který by většina automobilových výrobců s radostí uvítala.