Jaguar Type 01: 1 016 koní, dojezd až 724 km, 118 kWh

Nový Jaguar Type 01 přichází s třímotorovým pohonem o kombinovaném výkonu 1 016 koní a točivém momentu 1 365 Nm, což z něj podle výrobce dělá dosud nejsilnější sériově vyráběný Jaguar. Jaguar uvádí zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50.

Type 01 je představen jako čtyřmístný, čtyřdveřový plně elektrický grand tourer. Jaguar jej označuje za první krok značky k nově definované identitě, jejímž cílem je zachovat sportovní DNA společnosti v rámci plně elektrické architektury.

Pohon a výkon

Type 01 využívá jeden elektromotor na přední nápravě a dva na zadní, pracuje s 850voltovou elektrickou architekturou a akumulátorem o kapacitě 118 kWh. Jaguar uvádí dojezd podle WLTP přibližně 724 kilometrů a dodává, že při dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí po dálnici klesá zhruba na 515 kilometrů. V režimu Dynamic může systém přenést až 87 procent hnacího točivého momentu na zadní nápravu; Jaguar v tomto nastavení uvádí také tužší naladění podvozku a ostřejší reakce řízení i akcelerátoru.

Jaguar uvádí výkonové údaje jako tvrzení výrobce. Mezi aktivní systémy vozu patří přední přívody vzduchu, které se otevírají při potřebě dodatečného chlazení elektromotorů nebo brzd, a třístupňový aktivní zadní spoiler. Ten při rychlostech nad 155 km/h vytváří až 74 kilogramů přítlaku. Vysunutí spoileru zároveň sníží světlou výšku o 15 milimetrů, aby se zlepšila stabilita ve vysokých rychlostech.

Podvozek, aerodynamika a uspořádání

Type 01 měří na délku 5,24 metru a na výšku pouhých 1,4 metru. Jaguar uvádí, že 17 procent celkové délky vozu připadá na prostor mezi přední nápravou a dveřmi. Výrobce rovněž uvádí, že těžiště vozu leží o 6,1 centimetru níže než referenční výška sedadla řidiče a střed otáčení je umístěn mezi cestujícími, což má umocnit pocit propojení s vozem. Řízení zadních kol nabízí při nízkých rychlostech natočení až o 6 stupňů, díky čemuž činí průměr otáčení u vozu této velikosti 11,5 metru.

Přední náprava má dvouramenné zavěšení, zadní pak víceprvkovou konstrukci. Podvozek doplňuje dynamický systém vzduchového odpružení s pružinami s proměnnou charakteristikou a dvouventilovými aktivními tlumiči. Jaguar rovněž uvádí aktivní aerodynamické prvky optimalizované s ohledem na efektivitu i chlazení.

Vnější detaily navazují na dosavadní koncepty Jaguara: zapuštěné kliky dveří, úzké LED projektorové světlomety, které Jaguar označuje za nejtenčí na světě – při výšce 8,4 centimetru využívají 20 000 LED –, zadní světla ukrytá v perforovaném panelu zadního nárazníku a standardní 23palcová kola s možností 21palcových. Jaguar zmiňuje také hliníkové lišty a laserem vyrytý motiv skákající kočky na předním blatníku. Všechny senzory asistenčních systémů jsou integrovány za předním nápisem Jaguar.

Interiér je záměrně moderní a přehledný. Za volantem je umístěn 24palcový OLED displej, zatímco vertikální 7palcový dotykový displej ve středovém tunelu slouží k ovládání audiosystému a klimatizace. Konvenční vnitřní zpětné zrcátko nahrazuje displej ClearSight umístěný ve spodní části panoramatického čelního skla, v ose s vnějšími zpětnými zrcátky. Všechna čtyři sedadla jsou vyhřívaná a ventilovaná; přední nabízejí elektrické nastavení ve 12 směrech a zadní lze sklápět v poměru 50:50. Zavazadlový prostor se tím zvětší z 450 na 1 000 litrů.

Jaguar zatím nezveřejnil konečné datum uvedení na trh. Společnost rovněž neoznámila potvrzené ceny, podle údajů Jaguara se však očekává, že základní cena Type 01 bude mezi 100 000 a 150 000 USD.