BMW zredukuje pětinu vedení a nasadí umělou inteligenci

BMW oznámilo rozsáhlou reorganizaci, která kombinuje rychlé rozšiřování využití umělé inteligence s výrazným zeštíhlováním manažerských struktur. Německá automobilka plánuje do poloviny roku 2027 zrušit pětinu svých obchodních divizí a s nimi spojené pozice senior viceprezidentů. Podle vyjádření společnosti a dostupných zpráv to znamená zánik více než 100 vrcholových manažerských míst.

BMW očekává, že restrukturalizace nejvíce zasáhne mnichovskou centrálu a povede k obdobnému zeštíhlení manažerských vrstev pod nejvyšším vedením.

Kromě trvalého rušení vrcholových pozic BMW spustilo dobrovolný program odchodů a odstupného, jehož cílem je celosvětově snížit počet administrativních pracovníků přibližně o 20 %. Společnost uvádí, že změny by se mohly dotknout asi 8 000 pracovních míst v souvislosti s redukcí administrativních a manažerských funkcí.

Umělá inteligence v centru restrukturalizace

Podle agentury Bloomberg má BMW v současnosti přibližně 65 senior viceprezidentů, kteří přímo podléhají představenstvu, a zhruba 400 vyšších manažerských pozic v následující úrovni. Automobilka naznačila, že přibližně 100 z těchto vrcholových funkcí zanikne. Generální ředitel Milan Nedeljković na tiskovém brífinku, který citovala CNBC TV 18, uvedl, že většina dotčených vedoucích pozic je v mnichovské centrále BMW. Firma zde nasadí AI agenty pro automatizaci rutinních analytických úkolů a okamžité zpracování dat. Zbývající manažeři tak budou moci přijímat zásadní rozhodnutí bez čekání na rozšířené reportovací cykly středního managementu.

Společnost zdůrazňuje, že se změny netýkají pracovníků ve výrobě ani na montážních linkách. Škrty míří především na nepřímé, administrativní, vývojové a kancelářské pozice, převážně v Německu. Výrobní pracovní místa mají zůstat zachována, protože digitální systémy nahrazují administrativní procesy dosud zajišťované lidmi.

Oznámení přichází v době, kdy BMW čelí tlaku na svém největším trhu. Prodeje vozů BMW a MINI v Číně klesly do poloviny roku 2026 meziročně zhruba o 30 %. Tento výrazný propad se časově shodoval s poklesem provozní marže automobilové divize BMW na 2,3 % a propadem ceny akcií o více než třetinu za poslední rok, který titul stáhl na šestileté minimum.

BMW zároveň pokračuje v investicích do své elektrické budoucnosti. Společnost investuje do elektromobilové platformy Neue Klasse a podle vlastních údajů vložila 2,24 miliardy dolarů (2 miliony eur) do továrny na baterie, která zahájila provoz v Bavorsku 1. října.

Agentura Reuters uvádí, že BMW očekává růst volného cash flow automobilové divize z cílových 2,5 miliardy eur pro rok 2026 na více než 5,6 miliardy dolarů (5 miliard eur) v roce 2028. Na začátku 30. let 21. století by pak mělo překročit 7,85 miliardy dolarů (7 miliard eur).