Neoficiální Audi Concept S: virtuální longtail superauto

Turecký digitální designér Uygar, známý na sociálních sítích jako uygarspots, zveřejnil neoficiální virtuální projekt nazvaný Audi Concept S. Ten propojuje nedávný designový směr Audi s filozofií dlouhé zádě konceptu Rosemeyer z roku 2000 a představuje možnou podobu supersportu se spalovacím nebo hybridním pohonem z počátku 30. let. Snímky zveřejněné na Instagramu uygarspots jako galerie 12 fotografií jsou čistě hypotetické a nejde o produkt Audi.

Kontext a vliv

Concept S přichází v době, kdy Audi prochází rušným obdobím. Značka nedávno představila Audi A6 Allroad, limitovanou edici supersportu Nuvolari, novou generaci rodinně orientovaného crossoveru Q7 a první Q9 coby vlajkový CUV. Pokračují také spekulace o možných premiérách v závěru roku, například Audi RS6 Avant a výkonných verzích sedanů, stejně jako o verzích RS Q5 v karosářských variantách SUV a Sportback.

Audi také zveřejnilo několik technologických a investičních iniciativ. Společnost uvádí, že vyvíjí vozy schopné přehrávat Spotify bez smartphonu, školí humanoidní roboty pro vybrané úkoly ve výrobě a upozorňuje na zakřivený digitální OLED panel Q9, který Audi popisuje jako „tak tenký jako lidský vlas“. Audi rovněž oznámilo plánovanou investici ve výši 4 miliard dolarů do nové továrny v americké Georgii. Závod má vyrábět velká SUV, vytvořit přibližně 4 500 pracovních míst a výrobu zahájit na počátku 30. let.

Ředitel designu Audi AG Massimo Frascella nastínil designovou filozofii nazvanou „The Radical Next“. Frascella, který uvedl, že má rád „design, hodinky, cestování a jídlo“, považuje Audi Concept C za její hlavní ukázku. Audi tento koncept přetavilo do limitované série plug-in hybridního supersportu Nuvolari, což se zřejmě stalo inspirací pro Uygarův neoficiální projekt.

Detaily designu a omezení

Virtuální Audi Concept S sází na výraznou klínovitou siluetu a rovnou, vertikálně seříznutou příď s vysokými bočními vstupy vzduchu. Kokpit má podobu kabiny ve tvaru štítu s panoramatickým zasklením, které pro stylový efekt potlačuje viditelnost předních A-sloupků. Lamely v zadní části naznačují uspořádání s motorem uprostřed, zatímco velký zadní difuzor s dvojicí vysoko umístěných koncovek výfuku odkazuje na spalovací nebo hybridní pohon namísto čistě elektrického ústrojí. Jde však pouze o stylistické prvky CGI vizualizací, nikoli o technické specifikace Audi.

Uygarův projekt spojuje deklarovaný designový směr Audi s longtail estetikou Rosemeyeru a namísto štíhlých, zaoblených tvarů původního konceptu využívá ostřejší geometrické plochy. Jde o imaginativní cvičení ve virtuálním automobilovém designu, které zůstává neoficiální; Audi žádný sériový vůz s názvem Concept S neoznámilo.