Koncept Volkswagen W12 Nardo stanovil na vysokorychlostním okruhu Nardo v Itálii oficiální, FIA ověřený rekord v jízdě na 24 hodin a ujeté vzdálenosti. Potvrdil tak schopnost dlouhodobě odolávat zátěži při vysokých rychlostech, nikoli jen jednorázově dosáhnout maximálního tempa.
Rekordní údaje a uznání FIA
W12 Nardo absolvoval FIA ověřenou 24hodinovou jízdu, jejímž cílem bylo prověřit mechanickou a tepelnou odolnost vozu při dlouhodobém provozu ve vysokých rychlostech.

- Datum: 23. až 24. února 2002
- Ujetá vzdálenost: 7740,576 km
- Průměrná rychlost: 322,891 km/h (24hodinový průměr)
- Předchozí pokus: 13. až 14. října 2001, 24hodinový průměr 295,238 km/h
- Další intervalové rekordy: pozoruhodné výsledky během 1, 6 a 12 hodin
Cíle vývoje a technické parametry vozu
Projekt Volkswagen vyvinul ve spolupráci s Italdesignem. Cílem nebylo vytvořit sériový automobil, ale prověřit schopnosti podvozku, mechanickou koncepci a především pevnost a spolehlivost dvanáctiválcového pohonného ústrojí při dlouhodobé zátěži. Koncept poháněl 6,0litrový motor V12 o výkonu 600 koní a vůz byl pro tento vytrvalostní test speciálně připraven. W12 Nardo zůstal konceptem a do sériové výroby se nedostal.

Volba trati a testovací postup
Testy probíhaly na vysokorychlostním oválu Nardo v jižní Itálii, který byl zvolen pro svou plynulou konfiguraci umožňující nepřetržitou jízdu vysokou rychlostí s minimem ostrých zatáček a prudkého brzdění. Inženýři a jezdci naplánovali pravidelné servisní zastávky přibližně po 80 minutách kvůli doplnění paliva, výměně pneumatik a střídání jezdců. Tyto zastávky v boxech se započítávaly do 24hodinového průměru, takže se tým soustředil také na zkrácení servisních časů při zachování vysokého tempa potřebného k dosažení požadovaného průměru.

Výsledek zaznamenaný FIA zdůraznil vytrvalostní stránku technického řešení: zkouška prověřila motor, chladicí systém, převodovku, pneumatiky i souhru podpůrného týmu během nepřetržitého 24hodinového provozu, nikoli pouze při jediné rychlé jízdě.



.avif)

Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.