Maskovaný BMW Alpina 7 Series překonal 300 km/h na Nardu

Maskovaný prototyp BMW Alpina 7 Series s motorem V8 při vysokorychlostních testech na okruhu Nardo překonal hranici 300 km/h (186 mph), potvrdilo BMW. Pro vlajkový model Alpina jde o důležitý milník.

BMW jasně zdůrazňuje, že Alpina 7 Series není dlouho očekávaným M7. Varianta Alpina má místo toho klást důraz na komfort, preciznost a stabilitu, aniž by se vzdala vysokých dálničních rychlostí. Test na Nardu ukazuje, že vůz dokáže překonat 300 km/h, přestože jej inženýři ladí především pro kultivované cestování na dlouhé vzdálenosti, nikoli pro agresivní špičkové výkony.

Testovací vůz měl světlomety a nárazníky připravené pro sériovou výrobu, čtyři oválné koncovky výfuku a typická 20paprsková kola Alpina. BMW uvádí, že kola specifická pro Alpinu byla vyvinuta společně se speciálními pneumatikami s pěnovou vrstvou, která má omezovat vibrace a zahřívání při dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí. Jde o užitečné řešení pro těžký sedan, jehož hmotnost by měla přesáhnout dvě metrické tuny a který pohání dvakrát přeplňovaný osmiválec S68.

BMW zatím nezveřejnilo maximální výkonové parametry motoru S68 ve verzi Alpina. Podle automobilky specifická kalibrace Alpiny upravuje mapování plynového pedálu i řízení motoru tak, aby upřednostnila plynulost a pružnost před agresivním nástupem točivého momentu ve špičce. Pro tuto aplikaci byla upravena také automatická převodovka ZF.

Podvozek, aerodynamika a záměr

Alpina 7 Series dostane podvozek a aerodynamický paket naladěné na stabilitu ve vysokých rychlostech a komfort cestujících. BMW popisuje nastavení jako komfortní, avšak dynamické, s aerodynamickými úpravami zaměřenými na stabilitu při dlouhodobé jízdě po dálnici, nikoli na honbu za jediným výrazným výkonovým údajem. Automobilka tak Alpinu představuje jako vysokorychlostní dálkový křižník s přesnými jízdními vlastnostmi.

Stejně jako standardní 7 Series dostane i model Alpina navigací řízené asistenční systémy BMW. Systém má dorazit s modelem v příštím roce a může pomáhat při změně jízdního pruhu ve městě, na křižovatkách, kruhových objezdech i v situacích souvisejících s předností v jízdě. BMW jej klasifikuje jako systém úrovně 2, takže řidič musí zůstat pozorný a připravený kdykoli převzít řízení. BMW rovněž zmiňuje koncept Symbiotic Drive, který po dobu aktivace systému stírá hranici mezi poloautonomní asistencí a kontrolou řidiče.

Model interně označovaný jako G72 má podle očekávání BMW vstoupit do výroby v červenci 2027 jako modelový rok 2028 a do prodejen dorazit ještě v roce 2027. BMW pro rok 2028 plánuje tři specifikace: šestiválcovou 740 xDrive, osmiválcovou 760 xDrive s dvakrát přeplňovaným motorem V8 S68 a bezemisní i7 70 xDrive. Alpina je prezentována jako vysokorychlostní, mimořádně komfortní vlajkový model, nikoli jako přeznačené M7.